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Los problemas de automoción de los ‘royals’ británicos

@Vanitatis.com - 02/07/2008

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Los problemas de automoción de los ‘royals’ británicos
 Guillermo de Inglaterra (Efe)

Las carroza de oro y madera se ha pasado de moda. Por ello, la familia real británica agudiza el ingenio para buscar sistemas de transporte más efectivos. Mientras Carlos de Inglaterra agudiza el ingenio para contaminar poco en sus desplazamientos, Guillermo de Inglaterra ha sido criticado por su manía de coger el helicóptero hasta para ir a por el pan y la reina Isabel II pretende ampliar su flota personal y ha puesto sus ojos en un pequeño avión privado.

El príncipe de Gales piensa siempre en verde. Por ello, el Aston Martin DEB5 que conduce, versión descapotable del que llevaba Sean Connery en la película Goldfinger, utiliza combustible ecológico a base de derivados del vino y del queso. La conversión del motor de ese deportivo, que le regaló a su primogénito la Reina Isabel II en 1969 con motivo de su 21 cumpleaños, es una de las medidas que ha tomado el príncipe de Gales para reducir sus emisiones de CO2 en un 18%.

Según los datos aportados por la Casa del Príncipe, el motor del automóvil funciona con un 100 por ciento de biotetanol fabricado con vino blanco, al que se añade un producto derivado de la fabricación de queso. Los gases de escape no huelen, sin embargo, a queso ni a vino, sino curiosamente a vodka, informa el diarioThe Times. Sir Michael Peat, secretario particular del heredero del trono, explicó que el vino utilizado no es el sobrante de los banquetes que ofrece el príncipe Carlos -aunque podría estudiarse esa posibilidad, según dijo- sino que procede de unos viñedos propios existentes en el condado de Wiltshire. "Es vino inglés que procede de excedentes", señaló Peat.

Por el aire

Mientras Carlos se rasca el bolsillo para ser ecológico, su familia prefiere volar. Los viajes privados de Guillermo de Inglaterra en helicóptero molestan a sus conciudadanos. De acuerdo con el diario The Guardian, los caprichos del joven le salen por un pico al contribuyente. Parece ser que los cinco vuelos de recreo en un aparato del Royal Air Force han costado más de 60.000 euros. De hecho, utilizó su propio helicóptero para asistir a una fiesta privada. ¿Y quién paga todo esto? Se supone que el Estado al considerar que se trata de parte de su formación.

Por otro lado, Isabel II está echando cuentas para comprarse un pequeño avión privado. Aunque la reina necesita dinero para arreglar su palacio y ha prometido austeridad en las cuentas públicas, ha decidido tirar la casa por la ventana y concederse este capricho. Sin embargo, no lo pagará de su bolsillo ya que está previsto que haga una petición especial al Gobierno británico para conseguir su aeronave.

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